Berichten

Geplaatst op

Dit jaar al 22 stakingen bij NMBS?

In de nasleep van de recente 24-urenstaking van alle openbare diensten op 22 december jl, verschenen in diverse kranten en websites dat het al de 22ste staking was bij de NMBS in 2011. Wablieft? 22 dagen stakingen bij de NMBS? Dat moeten wel luiaards zijn daar bij den spoorweg.

Laat ons even kijken wat de pers schrijft en wat er werkelijk van aan is. De bron van de nieuwsberichten is terug te traceren tot La Libre Belgique. Die haalde zijn mosterd bij de NMBS-Holding. Die B-Holding is de werkgever van al het personeel van de NMBS-Groep. Hoe men aan die 22 dagen komt is helemaal onduidelijk.

Laat ons zelf even kijken. De laatste algemene 24-urenstaking bij de NMBS dateert van oktober 2010 en die ging alleen over het goederentransport. De laatste keer dat de NMBS-personeelsleden meer dan 24u staakten dateert van 1986. Gemiddeld zijn er niet meer dan één tot twee officiële stakingsdagen per jaar bij de Belgische Spoorwegen.

Daarnaast zijn er de spontane werkonderbrekingen, die nogal vaak plaatsvinden na een incident, meestal een agressie tegen een treinbegeleider. Die acties blijven meestal zeer beperkt in tijd en omvang. Andere redenen voor spontane acties zijn te vinden in het feit dat de mensen op het terrein volledig aan het eind van hun latijn zijn. Zoals men weet moet men de laatste tijd vaak werken met materieel dat onbetrouwbaar is,…o.a. wegens besparingen op preventief onderhoud.

Ook dient men te weten dat de laatste tien jaar het aantal reizigers met 50% is gestegen en het personeel aantal met 12,5% gedaald is. Bovendien is de financiering vanuit de Staat met 25% per reiziger/km gedaald. Als men dan ook nog weet dat het geheel van de personeelsleden met achterstanden kampt op gebied van vrijedagen, dan kan men begrijpen dat op een bepaald moment de boel ontploft. Is dat leuk? Neen, voor niemand, niet voor de reizigers, niet voor het personeel dat dan later extra moet werken om de treinstellen terug op hun plaats te krijgen.

Overdrijft de media niet een beetje (veel)? Volgens mij wel. Ook het feit dat men tijdens een algemene 24-urenstaking van ALLE vakbonden van ALLE openbare diensten van ALLE sectoren, vooral de zogenaamde “veelstakers” van de NMBS in een kwaad daglicht zet, is niet goed te praten. Dit is geen nieuwsgaring meer, maar stemmingmakerij.

Geplaatst op

Tijd staat stil in stations

In de stations van de NMBS zal binnenkort de tijd blijven stilstaan. Volgens diverse berichten op nieuwssites als De Morgen wil Infrabel defecte klokken op de perrons niet meer herstellen. Dat moet een supergrote besparing opleveren van enkele honderduizenden euro’s. Nou ja, misschien hoopt men op die manier te voorkomen dat het teveel opvalt dat heel wat treinen nog steeds met vertraging rijden?

"Als we vaststellen dat een uurwerk op het perron defect is, dan zal dat worden hersteld. Een uurwerk dat definitief onherstelbaar is, zal niet worden vervangen", aldus de woordvoerder. Infrabel verwijst de reiziger dan naar de elektronische aankondigingsschermen waarin een uurindicatie verwerkt is, en die op steeds meer perrons aanwezig zijn.

Daarnaast zou een geplande vernieuwingsoperatie uit het meerjarenbudget van 2012-2015 geschrapt zijn. Dat zou een besparing opleveren van zo’n 19 miljoen euro. (05/01/2012, DM)

Geplaatst op

Viva Espana!

Een berichtje in de kranten vandaag: “het aantal werklozen in Spanje heeft eind december een nieuw record bereikt. Er zaten 4,422 miljoen Spanjaarden zonder werk”. (DM, 03/01/2012)

Het gaat duidelijk niet de goede kant uit in Spanje. De Spaanse economie gaat achteruit en dus stijgt het aantal werklozen: 21,52% is werkloos, waarvan bij de Spaanse jongeren bijna de helft geen job heeft! Kan je je dat voorstellen?

Het gaat echt niet goed in Spanje dus. De drastische besparingen in Spanje hebben als gevolg dat de koopkracht van de bevolking nog meer daalt. Door de recessie zal het begrotingstekort naar de 8% stijgen. Vorige vrijdag kondigde Spaanse regering nog maar net aan dat ze 15 miljard euro ging besparen, voor de zoveelste keer zal dit onvoldoende zijn. De Spaanse media spreken van ‘het meest ingrijpende besparingsplan sedert de dood van Franco in 1975.

Tja, zolang men de gewone mensen de rekening presenteert zal hun koopkracht steeds verder dalen, waardoor de crisis ook verder uitdijt. De rijke Spanjaard die blijft buiten schot.

Voor de Spaanslezenden: neem eens een kijkje op de website van het Platform van de slachtoffers van de vastgoedcrisis PAH in Spanje. Het aantal werkenden dat op korte tijd zijn job, inkomen, auto en huis zag verdwijnen en dakloos werd is niet meer te tellen.

Geplaatst op

NMBS Logistics maakt meer verlies dan verwacht

NMBS Logistics NV, het private goederenfiliaal van de NMBS, zal volgens de krant De Tijd (21.12.2011) in 2011 afstevenen op een verlies van 55 tot 59 miljoen euro. Dat is een pak meer dan de 30 miljoen euro die voorzien was.

De aanwerving, of beter de campagne van de Logistics-directie, om statutaire treinbestuurders van de NMBS over te hevelen naar het private filiaal, lijkt ook al geen succes te worden. Ondanks een verwoede campagne, infosessies en dergelijke, lijken maar zo’n 35 machinisten de stap in het duister te wagen. Dit terwijl Logistics zo’n 300 a 350 machinisten nodig heeft, liefst werkend aan marktvoorwaarden. Die voorwaarden zijn slechter dan bij de andere privéoperatoren op het Belgische net.

Geplaatst op

NMBS: 2 jaar langer werken voor zo’n 10% minder pensioen? Neen, dank u!

Pensioenleeftijd van 60 naar 62, rijdend personeel van 55 naar 57 !

 

Er is vrijdag jl. veel beroering ontstaan door de snelle indiening van een volledig wetsvoorstel betreffende de pensioenhervorming van de regering Di Rupo. Men wil blijkbaar supersnel, nog voor de kerstvakantie alles door het parlement jagen om ons voor voldongen feiten te plaatsen. Het gaat over langer werken, minder pensioen, etc…

 

De nieuwe minister van Pensioenen, Vincent Van Quickenborne – Open VLD, wil met de steun van alle regeringspartijen, zijn wetsontwerp nog komende dinsdag laten bespreken in de Kamercommissie Sociale Zaken, en donderdag laten stemmen in de plenaire zitting. Ze willen het voor kerst er doordrukken!

 

Voor wat betreft de NMBS gaat het over :

·         Verhoging van de pensioenleeftijd van 60 naar 62 jaar tussen nu en 2016, met een loopbaan van minimum 40 jaar.

·         Voor het rijdend personeel verhoogd de pensioenleeftijd van 55 naar 57 jaar, waarbij het aantal jaren rijdende dienst verhoogd van 30 naar 32 jaar tegen 2016.

 

"De personeelsleden van de N.M.B.S. Holding  kunnen het rustpensioen bekomen vanaf de  eerste dag van de maand die volgt op die  waarin zij de leeftijd van 57 jaar bereiken, op  voorwaarde dat zij 32 dienstjaren tellen, bewezen in  de hoedanigheid van leden van het rijdend  personeel.”

 

Overgangsmaatregel:  “In afwijking van het vierde lid wordt de leeftijd  als volgt vastgesteld: 

 

1° voor de pensioenen die ingaan tussen 1  januari 2013 en 31 december 2013: op 55 jaar  en 6 maanden voor de personeelsleden die ten  minste 30 jaar en 6 maanden dienstjaren tellen,  bewezen in de hoedanigheid van leden van het  rijdend personeel ; 

2° voor de pensioenen die ingaan tussen 1  januari 2014 en 31 december 2014 : op 56 jaar  voor de personeelsleden die ten minste 31  dienstjaren tellen, bewezen in de hoedanigheid  van leden van het rijdend personeel 

3°voor de pensioenen die ingaan tussen 1  januari 2015 en 31 december 2015 : op 56 jaar  en 6 maanden voor de personeelsleden die ten  minste 31 jaar en 6 maanden dienstjaren tellen,  bewezen in de hoedanigheid van leden van het  rijdend personeel. 

Pensioen vanaf

Pensioenleeftijd

Min. jaren rijdende dienst

01/01/2013

55 jaar en 6 maand

30 jaar en 6 maand

01/01/2014

56 jaar

31 jaar

01/01/2015

56 jaar en 6 maand

31 jaar en 6 maand

01/01/2016

57 jaar

32 jaar

Bron: wetsontwerp van 13/12/2011, Pensioenen van de Overheidssector, Art. 4.

Minder pensioen!

 

De berekening van het pensioen zal niet meer gebeuren op basis van het laatste loon, maar op basis van het gemiddelde loon van de laatste tien jaar! Dit kan al snel betekenen 10% pensioen minder! Twee jaar langer werken voor minder pensioen? Neen, dank u!

 

Daarnaast zijn er nog allerlei wijzigingen in de berekeningen van de pensioenen, de gelijkgestelde periodes die veel minder zullen meetellen voor uw pensioen,…

Afschaffing B-Holding en schrappen statuut vanaf 2013

 

Di Rupo I ook dat het Rekenhof een studie laat maken  om de structuur van de NMBS-groep te vereenvoudigen. Lees hier dat men de NMBS-groep compleet in twee stukken wil snijden, waarbij de overkoepelende B-Holding geschrapt wordt. En laat het nu net die Holding zijn waar het Statuut van het personeel gewaarborgd wordt.

 

Maggie De Block, kersverse staatssecretaris voor asiel & migratie (Open VLD ) en Herman De Croo (papa van) willen er met sneltreinvaart in vliegen want ze dienden een wetsvoorstel in om NMBS en Infrabel compleet te scheiden, want het “historische personeelsstatuut is een belangrijk obstakel (..) om de NMBS te laten werken aan marktomstandigheden, het is contraproductief en niet langer te verantwoorden”, want te weinig flexibel (“starre personeelsregelgeving”), te duur (“verhindert kostenbeheersing”). Voor wie er nog aan twijfelt: “De geplande pensionering van ongeveer 40 % van het personeelsbestand van de NMBS groep binnen de 10 jaar creëert een enorme opportuniteit om nieuwe personeelsleden beter aan te werven conform de marktvoorwaarden.” (wetsvoorstel Doc 53 1830/001 20/10/2011).

 

Als al deze zaken je nog niet alarmeren, dan moet je vooral niks doen, in het andere geval stel ik voor dat we minister Van Quickenborne en de regering Di Rupo op snelheid pakken en actie gaan voeren!

 

Oh ja, de ministers hebben besloten dat er niks wijzigt aan de pensioenvoorwaarden voor parlementairen: die kunnen na 20 jaar dienst op volledig pensioen!